Wie schwer ist ein E-Bike? 8 Modelle im Gewichtsvergleich

Ein E-Bike wiegt in Deutschland meist 16 bis 36 kg, ein Lastenrad auch 47 kg. Wichtiger als die Zahl selbst ist, was sie einschließt und wie viel vom zulässigen Gesamtgewicht danach für dich übrig bleibt.

Diese Seite ist für alle, die ein E-Bike kaufen wollen, das sie tragen, in den Keller bringen oder mit Kind und Einkauf beladen. Alle Gewichte sind Herstellerangaben von den deutschen Seiten von Cube und Riese & Müller, geprüft am 11. November 2026. Wir haben keines der Räder selbst gewogen.

Wie schwer ist ein typisches E-Bike?

Ein typisches Trekking- oder City-E-Bike mit 540 bis 800 Wh Akku wiegt 28 bis 30 kg. Leichter wird es nur mit kleinem Akku und Carbonrahmen, schwerer mit Ladefläche.

Innerhalb einer einzigen Cube-Modellfamilie liegen 13,7 kg zwischen dem leichtesten und dem schwersten Kathmandu Hybrid dieser Auswahl. Das C:62 SLT 400X kostet laut Cube 4999 Euro UVP, das 11,8 kg schwerere SLX 800 kostet 4499 Euro. Leicht ist bei E-Bikes vor allem eine Frage von Carbon und Akkugröße.

Ist der Akku im Gewicht enthalten?

Bei Riese & Müller ja, bei Cube steht es nicht auf der Produktseite. Riese & Müller schreibt ausdrücklich, alle Gewichte gelten für die kleinste Rahmengröße, inklusive Akku, ohne Pedale und Schlosskette.

Cube widerspricht sich selbst. Die FAQ sagt, die Angaben beziehen sich immer auf die kleinste Rahmengröße ohne Pedale. Das Systemgewicht-PDF für Modelljahr 2027 sagt, das Fahrradgewicht gilt in mittlerer Rahmengröße inklusive angebrachter Accessoires. Entsprechend nennt die Produktseite des Kathmandu Hybrid SLX 800 28,0 kg und das PDF 28,1 kg, beim EXC 800 sind es 28,9 kg gegen 28,8 kg. Laut Cube kommen pro Rahmengröße 250 bis 300 g dazu.

Für den Alltag heißt das: Rechne bei Cube mit der PDF-Zahl, denn sie schließt das Zubehör ein, das am Rad bleibt. Und frag im Laden nach dem Gewicht in deiner Rahmengröße.

Wie viel darf das E-Bike mit dir zusammen wiegen?

Das zulässige Gesamtgewicht ist die verbindliche Grenze, und das Rad selbst zählt dazu. Riese & Müller nennt für das Charger5 160 kg und für das Load5 75 200 kg, Cube für das Kathmandu Hybrid SLX 160 kg.

Die rechte Spalte ist unsere Rechnung: zulässiges Gesamtgewicht minus Radgewicht. Beim Charger5 nennt Riese & Müller zusätzlich 125 kg maximales Fahrergewicht und 27 kg für den Gepäckträger. Ein Fahrer mit 110 kg samt Kleidung und 20 kg Einkauf ist also noch drin, mit Kindersitz und Kind wird es knapp.

Wie schwer ist zu schwer zum Heben?

Das deutsche Recht nennt dafür keine Zahl, die internationale Norm ISO 11228-1 schon. Sie setzt die Referenzmasse auf höchstens 25 kg für Männer und 20 kg für Frauen von 20 bis 45 Jahren, für Männer unter 20 oder über 45 Jahren 20 kg und für Frauen dieser Altersgruppen 15 kg.

Die Bundesanstalt für Arbeitsschutz und Arbeitsmedizin (BAuA) bewertet Lasten ab 3 kg mit ihrer Leitmerkmalmethode, die Gewicht, Haltung, Dauer und Bedingungen zusammen bewertet. Eine feste Obergrenze gibt sie nicht. Die einzige harte Zahl im deutschen Recht steht im Mutterschutzgesetz: regelmäßig nicht mehr als 5 kg, gelegentlich nicht mehr als 10 kg für Schwangere.

Ein E-Bike mit 28 kg liegt also über jeder Referenzmasse, bevor die Fahrradtasche dran ist, und das Tragen über eine Kellertreppe ist alles andere als ideal: Last weit vom Körper, Drehung, Stufen.

Darf ein schweres E-Bike mit in den Zug?

Ja, die Deutsche Bahn setzt kein Gewichtslimit. Sie nimmt Pedelecs bis 25 km/h und 250 W mit, die Fahrradständer passen laut DB in der Regel für Reifen von 40 bis 60 mm Breite.

Das Gewicht wird beim Einsteigen zum Problem, nicht beim Ticket. Ein zusammengeklapptes Faltrad darf laut DB wie Gepäck mit, und Tandems, Liegeräder und große Dreiräder über 120 cm sind im Fernverkehr nicht erlaubt. Auch das Straßenverkehrsgesetz definiert ein Pedelec in Paragraf 1 Absatz 3 nur über 0,25 kW und 25 km/h, nicht über das Gewicht.

Welches Gewicht passt zu deinem Alltag?

Kauf das leichteste Rad, das deine Last noch trägt, und setz die Grenze nach dem schwersten Heben, das du jede Woche machst.

• Wenn das Rad jeden Tag eine Treppe hoch oder in den Keller muss, bleib unter 20 kg. Von diesen 8 schafft das nur das Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X.
• Wenn es ebenerdig steht und du nur gelegentlich hebst, sind 28 bis 30 kg mit 800 Wh Akku vertretbar.
• Wenn du mehr als 110 kg mit Gepäck auf das Rad bringst, rechne zulässiges Gesamtgewicht minus Radgewicht, bevor du zahlst.
• Wenn ein Kind mitfährt, rechne Kindersitz und Kind zusammen und vergleich mit dem Gepäckträger: 27 kg beim Charger5.

Unser Ratgeber zu Maßen und Gewicht von Falt-E-Bikes macht dieselbe Rechnung für vier Falträder, bei denen es noch enger wird.

Was machen Käufer beim Gewicht falsch?

Gewichte vergleichen, die Verschiedenes zählen. Riese & Müller mit Akku ohne Pedale, Cube je nach Dokument kleinste oder mittlere Rahmengröße.

Das Radgewicht vom zulässigen Gesamtgewicht vergessen. 160 kg sind nicht 160 kg für dich, sondern 131,2 kg beim Charger5.

Leicht als Ausstattung verstehen. Das leichte C:62 hat 400 Wh, die schweren Kathmandu-Modelle 800 Wh. Weniger Gewicht heißt meist weniger Reichweite.

Den Akku beim Tragen drinlassen. Rund 2 kg bei einem CompactTube 400 sind auf der Treppe in der zweiten Hand besser aufgehoben.

Woher diese Zahlen kommen

Gewichte, Akkus, Preise und Gewichtsgrenzen stammen von den deutschen Produktseiten von Cube und Riese & Müller, aus Cubes Systemgewicht-PDF für Modelljahr 2027 und Cubes FAQ, gelesen am 11. November 2026. Die Hebewerte stammen aus der offiziellen Vorschau der ISO 11228-1:2021, der Seite der BAuA zur Leitmerkmalmethode und Paragraf 11 des Mutterschutzgesetzes. Die Bahnregeln stammen von bahn.de.

Die Differenzen und das Zählen gegen die Referenzmassen sind unsere Rechnung. Wir haben keines der Räder gewogen, und die Produktseiten nennen kein Modelljahr. Welche Akkugröße deine Strecke braucht, und damit wie viel Akkugewicht du wirklich trägst, rechnet unser Reichweitenrechner aus. Der Vergleich E-Bike gegen normales Fahrrad und der Hub für Marken und Modelle helfen beim Rest der Entscheidung.