Was kostet ein E-Bike? Preise von 8 Modellen in Deutschland

Was kostet ein E-Bike? In Deutschland im Schnitt 2550 Euro, so der Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) für 2025, und die Pedelecs in unserem Vergleich kosten 1299 bis 3499 Euro UVP. Wo du landest, entscheiden vor allem der Motor, die Akkugröße und ob du über den Arbeitgeber least.

Diese Seite ist für alle, die vor dem Kauf ein Budget festlegen. Alle Modellpreise sind die UVP auf den deutschen Seiten der Hersteller, geprüft am 13. November 2026. Wir sind keines der Räder für diesen Ratgeber gefahren, das hier ist eine Preis- und Datenblattanalyse.

Was kostet ein E-Bike im Durchschnitt?

Ein E-Bike kostete 2025 in Deutschland im Durchschnitt 2550 Euro, laut den Marktdaten des ZIV. Das sind 3,8 % weniger als 2024 und 400 Euro weniger als im Rekordjahr 2023.

Der Preis ist also zwei Jahre in Folge gefallen und liegt jetzt unter dem Wert von 2021. Wer 2026 kauft, zahlt im Schnitt weniger als jemand, der 2023 gekauft hat.

Der ZIV zählte 2025 rund 2,0 Millionen verkaufte E-Bikes, 52,7 % aller 3,8 Millionen Fahrräder. Zum Vergleich: In US-Fachgeschäften lag der Durchschnitt laut PeopleForBikes und Circana bei 3055 Dollar.

Was kosten 100 Wh Akku bei aktuellen Modellen?

Beim Fischer mit Frontnabenmotor kosten 100 Wh Akku 283 Euro, bei Bosch-Mittelmotoren 400 bis 800 Euro. Preis geteilt durch Akkugröße ist der fairste einzelne Maßstab für Räder, die sonst wenig gemeinsam haben.

Die Rechnung ist einfach: 3199 ÷ 800 × 100 = 400 Euro beim Cube. Cube und Stevens kosten beide 3199 Euro UVP, aber das Cube hat doppelt so viel Akku. Beim Stevens bezahlst du ein leichteres Rad mit 21,7 kg und den sanfteren Active-Line-Plus-Motor mit 50 Nm, beim Cube die Reichweite.

Zwei Modelle fehlen in der Tabelle, weil die Hersteller den Akku zum Ab-Preis nicht nennen. Canyon verkauft das Pathlite:ON 7 SUV ab 2999 Euro mit PowerTube 600 oder 800 Wh und Performance Line CX mit 85 Nm. Cube bietet die Kathmandu-Hybrid-Reihe von 3199 bis 5999 Euro an, und das ONE 800 ist darin das günstigste Modell mit dem größten Pro-Wh-Vorteil. Fischer schreibt beim CITA 2403 ACTIVE “je Zustand ab”, der Preis kann also je nach Ausführung oder Zustand abweichen.

Was kostet ein E-Bike nach dem Kauf?

Nach dem Kauf ist der Akku der große Posten und der Strom der kleine. Bosch nennt selbst keine Akkupreise, deshalb stammen die beiden Akkupreise unten aus Händlerlistings.

Ein PowerPack 500 zur UVP von 739 Euro sind 23 % eines Stevens E-4X Tour HT für 3199 Euro (739 ÷ 3199). Ein PowerTube 750 kostet mehr als drei Viertel eines Fischer CITA 2403 ACTIVE. Der Ersatzakku ist bei einem Bosch-Rad also ein echter Budgetposten.

Strom kostet dagegen fast nichts. Der BDEW nennt in seiner Strompreisanalyse vom Oktober 2026 für Haushalte 37,3 ct pro kWh, gerechnet für Neukundentarife mit Grundpreis bei 3500 kWh im Jahr. Mit 87 % Ladewirkungsgrad kostet eine volle Ladung eines 500-Wh-Akkus 0,5 ÷ 0,87 × 0,373 = rund 21 Cent. Bei 3000 km im Jahr und 12,4 Wh pro km sind es 3000 × 12,4 ÷ 1000 ÷ 0,87 × 0,373 = 15,95 Euro. Verbrauchst du doppelt so viel, etwa mit Anhänger, sind es rund 31,90 Euro. Unser Ladekostenrechner rechnet das mit deinem eigenen Tarif.

Wie lange ein Akku hält, hängt stark von Hitze, Kälte und Lagerung ab. Unser Ratgeber zum Lagern des E-Bike-Akkus im Winter zeigt die billigen Gewohnheiten, die den Kauf eines neuen Akkus hinauszögern.

Wie viel spart ein Dienstrad über den Arbeitgeber?

Beim Dienstrad mit Gehaltsumwandlung versteuerst du im Monat 1 % von einem Viertel der UVP, abgerundet auf volle 100 Euro. Für ein Rad mit 3199 Euro UVP sind das 7 Euro geldwerter Vorteil im Monat.

Die Regel steht in den gleich lautenden Erlassen der obersten Finanzbehörden der Länder vom 9. Januar 2020, veröffentlicht vom Bayerischen Landesamt für Steuern. Sie gilt für Räder, die der Arbeitgeber nach dem 31. Dezember 2018 und vor dem 1. Januar 2031 erstmals überlässt, und nur für E-Bikes, die verkehrsrechtlich als Fahrrad zählen. Das ist das Pedelec nach Paragraf 1 Absatz 3 Straßenverkehrsgesetz: Motor mit höchstens 0,25 kW Nenndauerleistung, Unterstützung bis 25 km/h.

So sieht die Rechnung für das Cube Kathmandu Hybrid ONE 800 oder das Stevens E-4X Tour HT aus: 3199 ÷ 4 = 799,75 Euro, abgerundet 700 Euro, davon 1 % = 7 Euro im Monat oder 84 Euro im Jahr. Beim Haibike Trekking 4 für 3499 Euro sind es 874,75 Euro, abgerundet 800 Euro, also 8 Euro im Monat.

Zahlt der Arbeitgeber das Rad zusätzlich zum ohnehin geschuldeten Lohn, ist der Vorteil nach Paragraf 3 Nummer 37 Einkommensteuergesetz ganz steuerfrei. Wie viel du bei der Gehaltsumwandlung netto sparst, hängt an Leasingrate, Versicherung und deinem Steuersatz, und dazu sagt der Erlass nichts. Fest steht: Versteuert werden 7 Euro im Monat auf ein Rad für 3199 Euro, und das Leasing läuft aus deinem Bruttolohn.

Wie viel solltest du für ein E-Bike ausgeben?

Gib rund 1300 Euro aus, wenn du kurze, flache Stadtwege fährst, und rund 3200 Euro für ein Trekking-Pedelec mit Bosch-Mittelmotor, wenn du Hügel, lange Strecken oder Händlerservice brauchst.

Diese Regeln folgen aus den Tabellen oben:

• Wenn dein Budget unter 1500 Euro liegt, kauf ein Rad mit Nabenmotor. Das Fischer CITA 2403 ACTIVE kostet 1299 Euro mit 459 Wh, 283 Euro pro 100 Wh.
• Wenn du für 3200 Euro möglichst viel Akku willst, nimm das Cube Kathmandu Hybrid ONE 800: 800 Wh für 3199 Euro, 400 Euro pro 100 Wh.
• Wenn deine Strecke hin und zurück über 30 km lang ist, sind 400 Wh knapp. Bei 12,4 Wh pro km reichen sie für rund 32 km, 800 Wh für rund 65 km. Rechne deine Strecke vorher im Reichweitenrechner durch.
• Wenn du das Rad täglich in den Keller trägst, zahl die 800 Euro pro 100 Wh für ein leichteres Rad wie das Stevens mit 21,7 kg. Unser Vergleich leichter E-Bikes und der Ratgeber Wie schwer ist ein E-Bike zeigen weitere Modelle.
• Wenn dein Arbeitgeber Dienstrad-Leasing anbietet, frag dort vor dem Kauf nach. Bei einem Rad bis 3999 Euro UVP liegt der zu versteuernde Vorteil nach der 0,25-Prozent-Regel bei höchstens 9 Euro im Monat.
• Was du auch kaufst, leg rund 23 % des Kaufpreises für den Akku zurück, den du irgendwann ersetzt.

Wenn du noch überlegst, ob es überhaupt ein Motor sein muss, rechnet unser Vergleich E-Bike gegen normales Fahrrad die Kosten über drei Jahre vor.

Was machen Käufer beim E-Bike-Preis falsch?

Der häufigste Fehler ist, Preise ohne Akkugröße zu vergleichen. Cube und Stevens kosten beide 3199 Euro, aber das Cube hat 800 Wh und das Stevens 400 Wh. Pro 100 Wh liegt das Stevens damit 400 Euro höher.

Zweitens übersehen Käufer den Ersatzakku. Ein Bosch PowerPack 500 kostet 739 Euro UVP, und wer nach einigen Jahren einen neuen braucht, zahlt fast ein Viertel eines Mittelklasse-Pedelecs noch einmal.

Drittens vergleichen viele Ab-Preise, als wären sie fertige Angebote. Canyon und Riese & Müller nennen zum Ab-Preis keine Akkugröße, und mit dem größeren Akku steigt der Preis.

Viertens kaufen Angestellte bar, obwohl der Arbeitgeber ein Dienstrad anbietet. Bei 3199 Euro UVP werden nur 7 Euro im Monat versteuert, und das sollte man vor dem Kauf durchrechnen.

Woher diese Zahlen kommen

Die Durchschnittspreise, Stückzahlen und Vertriebswege stammen aus den Marktdaten Fahrradwirtschaft 2025 des ZIV, veröffentlicht am 11. März 2026. Modellpreise, Akkus und Motoren stammen von den deutschen Herstellerseiten von Fischer, Stevens, Haibike, Cube, Kalkhoff, Canyon und Riese & Müller, gelesen am 13. November 2026. Die Akkupreise stammen aus Händlerlistings von Rose Bikes und elektrofahrrad24, weil Bosch selbst keine Preise veröffentlicht. Der Strompreis ist der Haushaltswert der BDEW-Strompreisanalyse vom Oktober 2026, die Dienstradregel stammt aus den gleich lautenden Erlassen der Länder und Paragraf 3 Nummer 37 Einkommensteuergesetz.

Die Veränderungen zum Vorjahr außer 2025, die Preise pro 100 Wh, der Akkuanteil, die Stromkosten und der geldwerte Vorteil sind unsere eigene Rechnung aus diesen Zahlen. Der Hub für Marken und Modelle hat unsere übrigen Kaufratgeber.