¿Cuánto cuesta una bicicleta eléctrica? Precios en España

Una bicicleta eléctrica cuesta de media 2.511 euros en España, y los modelos urbanos de marca van de unos 1.000 a 5.250 euros. Lo que mueve el precio es el tamaño de la batería, el tipo de motor y, en 2026, si vives en Barcelona.

Esta página es para quien va a fijar un presupuesto antes de ir a la tienda. Los precios son los que publica cada fabricante en su web española, comprobados el 13 de noviembre de 2026, y los precios medios vienen de los informes del sector. No hemos montado estas bicicletas: es un análisis de precios y fichas técnicas.

¿Cuánto cuesta de media una bicicleta eléctrica en España?

El precio medio de venta de una bicicleta eléctrica en España fue de 2.511 euros en 2025. Es la cifra del informe de Tradebike-Interempresas y Cetelem, un 0,86% menos que en 2024.

Ese informe cuenta 258.046 bicicletas eléctricas vendidas por 647,92 millones de euros, el 41,6% de todo lo que se gastó en bicicletas. Comparado con los países vecinos que publican el dato, el precio español es el más bajo de los tres:

La cifra sin motor sale de restar las eléctricas del total: (1.297.367 × 1.199 − 647.920.000) ÷ 1.039.321 = unos 873 euros. Una eléctrica cuesta así unas 2,9 veces lo que una bicicleta normal. Un comprador neerlandés paga de media 361 euros más que uno español, y uno alemán, 39 euros más.

En Estados Unidos no hay un dato nacional comparable. PeopleForBikes, con datos de Circana, dio en 2024 una media de 3.055 dólares en las tiendas especializadas, que es el canal más parecido a una tienda de bicis española.

¿Por qué otro informe da 2.100 euros?

Porque es una estimación de AMBE y Cofidis que no cuadra con las demás cifras del mismo informe. Nosotros usamos los 2.511 euros de Tradebike.

Según el resumen que publicó Híbridos y Eléctricos en marzo de 2026, AMBE contó 234.880 bicicletas eléctricas en 2025, el 21,5% de 1.093.478 bicicletas, y estimó un precio medio de unos 2.100 euros. El mismo resumen dice que las eléctricas fueron el 35,2% de una facturación de 2.177 millones de euros. Si se hace la división, 0,352 × 2.177.000.000 ÷ 234.880 da unos 3.263 euros por bicicleta, mucho más que 2.100.

No pudimos abrir el informe original de AMBE para ver cuál de las dos cifras es la buena. El de Tradebike sí lo leímos entero, y su precio cuadra con sus unidades y su facturación: 647,92 millones ÷ 258.046 = 2.511 euros.

¿Cuánto cuestan los modelos que se venden en España?

Una bicicleta eléctrica de marca cuesta en España de 999,99 euros (Moma Urb-e) a 5.249 euros (Trek District+ 5) en la muestra que revisamos. Dividir el precio entre la batería es la forma más justa de comparar bicicletas tan distintas.

La Moma Urb-e es la más barata por vatio hora, pero estaba marcada como “Temporalmente agotado”, con el precio de 1.700 euros tachado. A 1.700 euros costaría 363 euros por 100 Wh. Los 25 modelos eléctricos de Moma, de 699,99 euros (Eas-e) a 2.299,99 euros, estaban agotados el día que lo comprobamos.

La Cube C:62 SLT 400X cuesta tres veces más por vatio hora que una BH Atom porque pagas un cuadro de carbono y el motor ligero Bosch SX. La gama Kathmandu Hybrid sube hasta 5.999 euros y llega a baterías de 800 Wh. Nuestra comparativa de peso explica lo que se gana: la C:62 SLT 400X pesa 16,2 kg según Cube.

¿Cuánto IVA pagas al comprar una bicicleta eléctrica?

Pagas el 21% de IVA, el tipo general. La Ley 37/1992 no incluye las bicicletas en la lista de tipos reducidos del artículo 91, y la tabla de tipos de 2026 de la Agencia Tributaria tampoco.

El precio que ves en la web ya lo lleva dentro. En una BH Atom de 1.999,90 euros, el IVA es 1.999,90 − 1.999,90 ÷ 1,21 = 347,09 euros, y la bicicleta sin impuesto cuesta 1.652,81 euros. Ese precio sin IVA es el que cuenta en Madrid para calcular la ayuda.

¿Qué ayudas hay para comprar una bicicleta eléctrica?

Barcelona y Madrid tienen ayudas municipales de 400 euros por bicicleta, y Madrid ya cerró la de 2026. No encontramos una ayuda estatal.

El Ajuntament de Barcelona aprobó de forma inicial el 24 de octubre de 2026 las bases de una ayuda de 400 euros por una bicicleta eléctrica urbana. Una bicicleta de carga puede recibir hasta 800 euros, con un tope del 40% de su precio. Cuenta para compras desde el 1 de diciembre de 2026, la primera convocatoria se abrirá en 2027 y el presupuesto es de hasta 4 millones de euros en cuatro años. La bicicleta tiene que ser de 250 W y 25 km/h, que es la bicicleta de pedaleo asistido que define el Reglamento General de Vehículos, y estar inscrita en el Biciregistro. La aprobación definitiva se espera a finales de noviembre de 2026.

El Ayuntamiento de Madrid dio en 2026, dentro de las ayudas Cambia 360 de micromovilidad, hasta 400 euros por bicicleta eléctrica, sin pasar del 50% del precio sin IVA. El plazo fue del 15 de abril al 15 de septiembre de 2026 y ya está cerrado. La nota de prensa habla de un presupuesto de hasta 300.000 euros.

Con el tope del 50%, la ayuda madrileña llega a los 400 euros completos con un precio sin IVA de 800 euros, es decir, 968 euros con IVA (800 × 1,21). Por debajo, cobras menos: la Moma Eas-e de 699,99 euros habría recibido unos 289 euros.

¿Cuánto cuesta una bicicleta eléctrica después de comprarla?

Después de comprarla, la luz cuesta casi nada y la batería de recambio es el gasto grande. No hemos encontrado un precio de recambio verificado en España, así que usamos el dato de Estados Unidos solo como orientación.

Eurostat da para España un precio de 0,2509 euros por kWh en el primer semestre de 2026, con todos los impuestos, para hogares que consumen de 2.500 a 4.999 kWh al año. Con un 87% de eficiencia de carga, llenar una batería de 500 Wh cuesta 0,5 ÷ 0,87 × 0,2509 = unos 0,14 euros. Si recorres 3.000 km al año a 12,4 Wh por km, el año entero cuesta 3.000 × 12,4 ÷ 1.000 ÷ 0,87 × 0,2509 = unos 10,73 euros. Con el doble de consumo, en una bicicleta de carga, serían unos 21 euros. Haz la cuenta con tu tarifa en nuestra calculadora de coste de carga.

En los tres fabricantes estadounidenses que compara la versión inglesa de esta guía, la batería de recambio cuesta del 25% al 30% del precio de la bicicleta. BH no publica el precio de su batería de recambio en la página que consultamos, así que pide ese precio en la tienda antes de comprar. Cómo guardas la batería en invierno decide cuánto tarda en llegar ese gasto, y nuestra guía para guardar la batería en invierno lo explica.

¿Cuánto deberías gastarte en una bicicleta eléctrica?

Para ir al trabajo por ciudad, gasta unos 2.000 euros en una bicicleta con 500 Wh, como la BH Atom. Es casi exactamente el precio medio español, y te da unos 40 km de autonomía a 12,4 Wh por km.

• Si tu presupuesto es de 1.000 euros, espera una batería de menos de 500 Wh y comprueba que haya existencias: la Moma Urb-e da unos 38 km con 468 Wh. Prueba tu ruta en la calculadora de autonomía.
• Si vives en Barcelona y vas a comprar en noviembre de 2026, espera al 1 de diciembre: antes de esa fecha la compra no cuenta para los 400 euros.
• Si pagas más de 1.250 euros por cada 100 Wh, lo que compras es poco peso. Compáralo con la lista de bicicletas eléctricas ligeras antes de pagar.
• Si dudas entre la eléctrica y la normal, nuestra comparativa bicicleta eléctrica o normal hace la cuenta a tres años.
• Compres lo que compres, aparta un 25% del precio para la batería que tendrás que cambiar algún día.

¿Qué errores se cometen al comparar precios?

El error más común es comparar precios de bicicletas con baterías distintas. La Moma Urb-e cuesta la mitad que una BH Atom, pero lleva 468 Wh frente a 500 Wh, así que por cada 100 Wh pagas 214 euros en una y 400 euros en la otra.

El segundo es fiarse del precio tachado. El de la Moma Urb-e pasaba de 1.700 a 999,99 euros, un 41% menos, en un modelo que no se podía comprar ese día.

El tercero es comparar sin la batería. Trek no da los vatios hora en su web española, así que con sus 1.999 euros no sabes si la Inbound+ 2 R8 es más barata o más cara que una BH Atom del mismo precio. Pide el dato a la tienda por escrito.

El cuarto es comprar en Barcelona antes de tiempo. Las bases dicen que la ayuda cubre compras desde el 1 de diciembre de 2026.

De dónde salen estas cifras

El precio medio español es del informe de Tradebike-Interempresas y Cetelem de abril de 2026, que leímos completo. Las cifras de AMBE vienen de un resumen de prensa, porque no pudimos abrir su informe. Las medias de Alemania y Países Bajos son de ZIV y de RAI Vereniging y BOVAG. Los precios y baterías son los de las webs españolas de BH, Moma, Trek y Cube, la luz es de Eurostat, el IVA de la Agencia Tributaria y las ayudas de las notas de prensa de los ayuntamientos de Barcelona y Madrid. Todo se comprobó el 13 de noviembre de 2026.

Los precios por 100 Wh, el IVA de cada bicicleta, la media sin motor, el coste de la luz y la autonomía a 12,4 Wh por km son cálculos nuestros. No usamos Orbea ni Decathlon porque no pudimos verificar sus precios. El apartado de marcas y modelos tiene el resto de nuestras guías de compra.