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自転車の空気圧計算ツール

体重、タイヤ幅、路面、チューブレスかチューブありかに合わせて、前後の推奨空気圧(barとPSI)を計算します。

路面

推奨空気圧

前輪

–psi

– bar

後輪

–psi

– bar

目安の値です。乗り心地に合わせて±5〜10%で調整し、必ずタイヤとリムに記載された最小値と最大値の範囲内にしてください。

自転車の空気圧計算ツールの仕組み

タイヤの空気圧はどのくらいにすればよいですか 低めにはしません。車体が重いため、同じタイヤを普通の自転車に使う場合より少し高めにするのが一般的です。体重、車体、荷物を合わせた重さで計算し、タイヤの側面に記載された最小値と最大値の範囲内にしてください。

  1. 基準は荷重をもとにしたモデルです。必要な空気圧は各車輪にかかる重さに比例して上がり、タイヤが太いほど下がります。
  2. 多くの自転車では後輪に重さの約55〜60%がかかるため、後輪の空気圧を高くします。e-bikeでは車体の重さが増える分も加えます。
  3. 路面とチューブレスの補正で、グリップと乗り心地のために空気圧を下げます。結果は必ずタイヤとリムに記載された安全な範囲内に収めています。2つの最大値のうち低いほうを絶対に超えないでください。

結果は計画や比較のための目安です。充電、空気圧、積載量の上限については、必ずメーカーの仕様に従ってください。このツールに不具合がありましたか。 お知らせください.

空気圧についてのよくある質問

e-bikeは空気圧を低めにしたほうがよいですか

低めにはしません。車体が重いため、同じタイヤを普通の自転車に使う場合より少し高めにするのが一般的です。体重、車体、荷物を合わせた重さで計算し、タイヤの側面に記載された最小値と最大値の範囲内にしてください。

空気圧が低いほうが速いですか

荒れた路面や砂利道では、そうなることが多いです。空気を入れすぎたタイヤは跳ねて、振動でエネルギーを失います。きれいな舗装路では差は小さいです。低すぎるとリム打ちパンク、リムの損傷、ふらつくハンドリングの原因になります。

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