最速のe-bikeは実際に何km/h出る？最高速度と法律上の上限
最速のe-bikeは、どのルールのもとで走るかで決まります。速度の段階、各段階の車種、速さと引き換えに失うものをまとめました。
結論
米国で自転車として合法的に乗れる最速のe-bikeはクラス3で、45 km/h（28 mph）までアシストします。EUのスピードペデレックも45 km/hに達しますが、扱いはモペッドです。もっと速い電動ダートバイクもあり、Sur-Ron Light Bee Xは約80 km/h（50 mph）、Segway X260は75 km/h（46.6 mph）と公表されていますが、どちらもオフロード専用です。
要点
- 自転車扱いで最速のe-bikeは米国クラス3。カリフォルニア州車両法312.5条により、アシストは45 km/h（28 mph）で止まります。
- 英国とEUのペデレックは25 km/h（15.5 mph）でアシストが止まります。45 km/hのEUスピードペデレックは型式認証を受けたモペッドです。
- Stromer ST7は1台で2つの法的な形があります。EUでは940 Wで45 km/h、米国クラス3では750 Wで45 km/h（28 mph）です。
- 私たちの物理モデルでは、45 km/h（28 mph）を保つのに約689 W、32 km/h（20 mph）では282 W。速度40%増に対して2.4倍の出力が必要です。
- Sur-Ron Light Bee X（公表値約80 km/h、50 mph）のようなオフロード車にはペダルがなく、公道で乗れるe-bikeではありません。
自転車として乗れる最速のe-bikeでも、モーターが助けてくれるのは45 km/h（28 mph）までです。この上限を決めているのはモーターではなく法律です。このガイドは、米国、英国、EUで速さを重視してe-bikeを探している人に向けて、速度の6つの段階、各段階の実在の車種、そして1 km/h上げるごとにコストが重くなる理由を説明します。この記事が扱うのは米国、英国、EU、スイスのルールで、日本の電動アシスト自転車の基準は対象外です。
市販されている最速のe-bikeは？
市販の最速のe-bikeは、あなたが従うルールのいちばん上の段にあるバイクです。米国では45 km/h（28 mph）、EUのモペッド扱いでは45 km/h、オフロードなら約80 km/h（50 mph）です。
「最速のe-bike」ランキングを載せるブランドのブログは、3種類の乗り物を1つのリストに混ぜていることがよくあります。あるページでは45 km/h（28 mph）、次のページでは約113 km/h（70 mph）と書かれているのはそのためです。私たちは主張を法律上の区分ごとに整理し、メーカーが自社の仕様ページで公表している数字だけを残しました。
| 速度の段階 | モーターの最高速度 | 法律上の扱い |
|---|---|---|
| 英国EAPC、EUペデレック | 25 km/h（15.5 mph） | 自転車 |
| 米国クラス1と2 | 32 km/h（20 mph） | ほとんどの州で自転車 |
| 米国クラス3 | 45 km/h（28 mph） | 自転車（追加のルールあり） |
| EUスピードペデレック | 45 km/h（28 mph） | L1e-Bモペッド |
| 電動ダートバイク | 公表値75〜80 km/h（46.6〜50 mph） | オフロード車 |
米国連邦法の製品定義である15 U.S.C. 2085は、モーターが750 W未満で、モーターだけで走ったときの速度が32 km/h（20 mph）未満のバイクを対象にしています。試験は体重77 kg（170 lb）のライダーで平らな舗装路を走る条件です。それより速いペダルアシストがどこまで認められるかは、州のクラス法が決めます。
合法的に乗れる最速のe-bikeは？
米国で合法的に乗れる最速のe-bikeはクラス3で、45 km/h（28 mph）までアシストします。英国では、合法なe-bikeはすべて25 km/h（15.5 mph）でアシストが止まります。
カリフォルニア州車両法312.5条は、クラス3のe-bikeを、モーターが「自転車が時速28マイルに達したときにアシストをやめる」もので、速度計を備えたものと定義しています。21213条は、16歳未満のライダーを禁じ、自転車用ヘルメットの着用を義務づけています。ほかの州は独自の規定を設けているため、クラス3の年齢、ヘルメット、走れる道のルールは州によって違います。
EUでは、規則168/2013が、モーターが250 W以下で25 km/hになる前にアシストが止まる場合に限り、ペデレックを車両の型式認証の対象から外しています。45 km/hまでアシストするバイクはL1eのモペッド区分に入り、この区分は4,000 Wまで認められ、型式認証が必要です。EUの運転免許の法律（指令2006/126/EC）ではAM区分に入り、最低年齢は16歳ですが、各国は14〜18歳の範囲で変更できます。ナンバープレート、保険、走れる場所は、各国のモペッドのルールで決まります。高速e-bikeのガイドでは、45 km/h（28 mph）のクラス3と45 km/hのスピードペデレックを詳しく比べています。
Stromer ST7は、この違いを1つの製品で示しています。Stromerの仕様ページには、EU版が「L1e-B、45 km/hまで」で940 Wのモーター、米国版が「USA Class 3、28 mphまで」で750 Wと記載されています。どちらも同じ1,440 Whのバッテリーと52 Nmのトルクです。同じバイクでも、ルールが2つあれば最高速度も2つになります。
最速のe-bikeを作っているメーカーは？
公道で乗れる最速のe-bikeを作る特定のブランドはありません。法律がどのメーカーにも同じ上限を課しているからです。それより速いのはオフロード用の電動ダートバイクです。
2026年11月3日時点で、メーカー自身のページで確認できた最速のモデルは次のとおりです。
| モデル | 公表速度 | 公道での扱い |
|---|---|---|
| Stromer ST7（EU） | アシスト45 km/h | L1e-Bモペッド、ナンバー必要 |
| Stromer ST7（米国） | アシスト45 km/h（28 mph） | クラス3 e-bike |
| Segway X260 | 最高75 km/h（46.6 mph） | 公道での扱いの記載なし |
| Sur-Ron Light Bee X MY26（英国） | 最高速度約80 km/h（50 mph） | 「オフロード専用」 |
Sur-Ron UKは、Light Bee X MY26を最高速度約80 km/h（50 mph）、最大出力10 kW、72 V、35 Ah（2.5 kWh）のバッテリーと公表し、「Road Legal No（公道走行不可）」と記載しています。Segwayのサポートページは、X260を最高75 km/h（46.6 mph）、最大出力5 kWとしています。どちらもペダルではなくフットペグなので、法律上はe-bikeではありません。この2台はSegway X260とSur-Ron Light Bee Xの比較ガイドで詳しく扱っています。
この速度域でペダル付きのバイクとしてよく知られているのはDelfast Top 3.0です。RideApartは2020年6月の発売時に、最高速度約80 km/h（50 mph）、72 V、48 Ahのバッテリーと報じ、「ペダルは飾りにすぎない」という副題を付けていました。Delfastの公式サイトは現在表示されないため（2026年11月3日確認）、最新の仕様や販売状況は確認できず、表には入れていません。販売店のブログには約113 km/h（70 mph）に達するペダル付きバイクも挙がっていますが、それを裏づけるメーカーの仕様ページは見つかりませんでした。その速度では、ペダルが付いていても法律上は自転車になりません。
合法的なe-bikeをもっと速くできないのはなぜ？
合法的なe-bikeがモーターの力でそれ以上速く走れないのは、上限速度でモーターが止まらなければならないからです。それに加えて、物理的にも1 km/h上げるごとにコストが重くなります。
空気抵抗は速度の2乗で増えるので、それに打ち勝つ出力は速度の3乗で増えます。Wikipediaの自転車の性能のページには計算例があり、ライダーと自転車で90 kgのロードバイクは、32 km/hで約175 W（うち76%が空気抵抗）、40 km/hで約300 W（うち83%）が必要です。
私たちは同じ式を、上体を起こして乗るe-bikeライダーで計算しました。ライダーと自転車で120 kg、前面投影面積と抵抗係数の積（CdA）0.5 m²、転がり抵抗係数0.006、無風の条件で、平地で速度を保つのに必要な出力は次のとおりです。
- 25 km/h
- 152 W 15.5 mph
- 32 km/h
- 282 W 20 mph
- 45 km/h
- 689 W 28 mph
- 56 km/h
- 1,284 W 35 mph
CdA 0.5 m²は上体を起こしたライダーを想定した私たちの仮定で、実測値ではありません。前傾姿勢ならもっと小さくなります。45 km/h（28 mph）での689 Wを、Wikipediaのロードバイクのライダーが32 km/hで必要とする175 Wと比べてみてください。クラス3をフルアシストで走るときは、負荷の大部分をモーターが担っています。それがバッテリーにどう響くかは速度と航続距離のガイドで説明しています。
速いe-bikeはどう選べばいい？
速いe-bikeを選ぶときは、まずどの法的区分で乗るかを決め、その区分が求めるバッテリー、ブレーキ、手続きを確認します。
- 米国で、免許なしでいちばん速く走りたいなら、速度計付きのクラス3 e-bikeを選び、州の年齢制限と走れる道のルールを確認してください。
- EUで片道15 km（9マイル）を超える車道通勤をするなら、スピードペデレックが選択肢になるのは、AM免許と、ナンバー、保険、ヘルメットについての自国のモペッドのルールを受け入れられる場合だけです。
- スイスで乗るなら、高速e-bikeは最大1,000 Wで45 km/hまでアシストします。スイス連邦道路局（ASTRA）は、ナンバープレート、M区分の免許（14歳から取得可能）、速度計、自転車用ヘルメットを義務づけています。
- 英国にいるなら、25 km/h（15.5 mph）を超えてアシストするe-bikeは、モペッドまたはオートバイとしての登録が必要です。ほとんどのライダーはEAPCのままにしています。
- 私有地のオフロードで乗るなら、電動ダートバイクで約72 km/h（45 mph）以上出せますが、公道やトレイルでは乗れません。
45 km/h（28 mph）のバイクでは、速度に合わせてバッテリー容量を選びましょう。私たちのモデルでは、45 km/hでのモーター分のエネルギーは1 kmあたり約15.3 Wh（1マイルあたり24.6 Wh）、32 km/hでは約8.8 Wh（1マイルあたり14.1 Wh）です。e-bike航続距離計算ツールを使えば、自分の速度、体重、バッテリーで同じような見積もりができます。
速さで選ぶときに避けたい失敗
いちばん多い失敗は、ピーク出力の数字を速度の数字のように受け取って買うことです。「ピーク1,500 W」という表示は短時間の出力を示すだけで、法的な区分はわかりません。定格連続出力、アシストが止まる速度、どの市場向けのモデルかを確認してください。
購入者からの質問でよく見るほかの失敗は次のとおりです。
- 「オフロードモード」付きのバイクを買い、そのモードのまま公道を走る。公道では、もうe-bikeとして扱われないことがあります。
- 25 km/h（15.5 mph）のバイクにチューニングキットを付ける。e-bikeを速くする方法のガイドで、合法的な方法と法的なリスクを説明しています。
- 45 km/hのスピードペデレックに、25 km/h（15.5 mph）向けに選んだヘルメットで乗り、地元のルールを確認しない。NTA 8776はスピードペデレックのライダー向けに作られたヘルメットの規格です。e-bikeヘルメットのガイドも参考にしてください。
- 試乗で見た速度を、そのまま平均速度だと思い込む。信号、交差点、坂があると、実際の平均速度は上限速度よりかなり低くなります。e-bikeはどれくらいの速さで走れるかのガイドでは、最高速度と平均速度を分けて説明しています。
この数字の出どころ
法律上の上限は、各セクションでリンクした法令と政府のページによるもので、2026年11月3日に確認しました。各モデルの速度は同じ日にメーカーの仕様ページで確認したもので、私たちはこれらのバイクに乗ったり速度を計ったりしていません。出力と航続距離の数字は、一般的な自転車の出力の式を使った私たちの計算で、前提はすべてグラフの横に記載しています。前提を変えれば数字は動きますが、曲線の形は変わりません。スイスのルールはASTRAの2025年7月1日時点のまとめによります。国ごとの詳しい比較はe-bikeの法律ガイドにあります。
よくある質問
市販されている最速のe-bikeは？
市販の最速のe-bikeは、どのルールで売られているかで変わります。米国で公道を走れる自転車としては、クラス3の45 km/h（28 mph）までのアシストが上限です。EUのモペッド扱いでは、スピードペデレックが45 km/hに達します。オフロード用の電動ダートバイクはさらに速く、Sur-RonはLight Bee X MY26の最高速度を約80 km/h（50 mph）と公表しています。
米国で合法的に乗れる最速のe-bikeは？
米国で合法的に乗れる最速のe-bikeはクラス3です。カリフォルニア州車両法312.5条では、ペダルアシストは45 km/h（28 mph）までで、速度計の装備が必要です。カリフォルニア州では16歳未満はクラス3に乗れず、ヘルメットも義務です。ルールは州ごとに違うので、買う前に自分の州を確認してください。
e-bikeで時速64 kmは出せますか？
公道で乗れるe-bikeは、約64 km/h（40 mph）でモーターを使えません。米国では32または45 km/h（20または28 mph）、欧州では25または45 km/hでアシストが止まります。下り坂や自分の脚力でそれを超えることはあります。モーターだけで約64 km/h（40 mph）以上出る車両は、電動バイクかオフロード車です。
最速のe-bikeを作っているメーカーは？
最速のe-bikeを作る特定のメーカーはありません。公道で乗れるe-bikeは、どれも法律で上限が決まっているからです。45 km/h（28 mph）のクラス3は多くのブランドが販売し、StromerはEUでST7を45 km/hで販売しています。オフロードの電動ダートバイクでは、Sur-RonがLight Bee X MY26を約80 km/h（50 mph）、SegwayがX260を75 km/h（46.6 mph）と公表しています。
通勤に速いe-bikeを選ぶ価値はありますか？
速いe-bikeが役立つのは、通勤距離が長く、ほとんどが見通しのよい道の場合です。32 km/h（20 mph）ではなく45 km/h（28 mph）で走り続けると、16 km（10マイル）の移動は30分から21.4分に縮みます。私たちの物理モデルでは、その速度だと距離あたりのエネルギーが約75%増えるので、大きめのバッテリーを見込んでください。
出典・参考資料
規格団体、規制当局、メーカー、査読付き研究など、できる限り一次情報を引用しています。詳しくは 編集方針をご覧ください。
- California Vehicle Code section 312.5: electric bicycle classes
- California Vehicle Code section 21213: Class 3 age and helmet rules
- 15 U.S. Code § 2085: Low-speed electric bicycles
- Electric bikes: licensing, tax and insurance
- Regulation (EU) No 168/2013, Article 2 and Annex I
- Directive 2006/126/EC on driving licences, Article 4 (category AM)
- Stromer ST7 specifications
- Sur-Ron Light Bee X MY26 specifications
- Segway X260 product support and specifications
- Rules for slow e-bikes, fast e-bikes and mopeds, as of July 1, 2025
- Delfast Top 3.0 electric bike launched
- Bicycle performance: power and aerodynamic drag