e-bikeは何キロ出る？クラス別・国別のアシスト速度

長くまっすぐな上り坂の途中、モーターがうなり、速度計は32 km/h（20 mph）で止まったまま上がりません。この数字は偶然ではありません。このガイドでは、米国、英国、EUでe-bikeが何キロ出るのか、それぞれの上限でモーターが何をしているのか、モーターが止まったあとに何が速度を左右するのかを説明します。日本の基準はこの記事では扱っていません。

e-bikeは何キロ出る？

e-bikeは、法律上のクラスでモーターが助けてよい速度まで出ます。英国とEUでは25 km/h（15.5 mph）、米国では32 km/hまたは45 km/h（20または28 mph）です。

英国ではGOV.UKが、EAPCのモーターは「時速15.5マイルを超えて走っているときに車体を進められてはならない」とし、定格連続出力は250 W以下と定めています。EUでは規則168/2013が、ペデレックがモペッドの法律の外にとどまるには、アシストが「車両の速度が25 km/hに達する前に完全に止まる」ことを求めています。

米国では、合衆国法典第15編2085条の連邦の製品ルールが、750 W未満で、モーターだけで32 km/h（20 mph）未満しか出ない車両を対象にしています。3つのクラス分けは州法によるものです。カリフォルニア州車両法312.5がよく手本にされ、Class 1とClass 2は32 km/h（20 mph）で止まり、Class 3は45 km/h（28 mph）で止まって速度計が必要です。

e-bikeはペダルをこがずに何キロ出る？

ペダルをこがずに32 km/h（20 mph）まで出せるのは、スロットル付きの米国のClass 2だけです。ほかの合法なe-bikeの多くは、速度を出すにはこぐ必要があります。

カリフォルニア州は、Class 1とClass 3に、モーターだけで6 km/h（3.7 mph）まで車体を動かす押し歩きアシストや発進アシストを認めています。英国ではGOV.UKが、e-bikeは「型式認可を受けている場合に限り、ペダルをこがずに15.5 mphまで進める」としていて、認可のないスロットル車はモペッドです。EUでは規則168/2013のペデレックの除外規定が、こぐのをやめたらモーターが止まることを求めているので、モーターだけで進むスロットルがあると車両の型式認可が必要になります。

スロットルがほしいなら、買う前にクラス表示を確かめてください。米国のClass 2の表示なら、スロットルで32 km/h（20 mph）までです。英国で認可書類なしにスロットル付きで売られている車両は避けてください。

e-bikeでアシスト上限より速く走れる？

自分の脚の力や下り坂なら、アシスト上限より速く走れます。法律が制限しているのはモーターで、車体の速度ではないからです。

アシスト上限を超えると、重いe-bikeはきつくなります。空気抵抗は速度の2乗で増えるので、それに打ち勝つ出力は速度の3乗で増えます。Wikipediaの自転車の性能のページでは、ロードバイクの乗り手と車体の合計90 kgで、平地を32 km/hで走るのに約175 W、40 km/hで約300 Wが必要とされています。前面の面積が大きく重さもある、上体を起こして乗るe-bikeでは、私たちのモデルで32 km/h（20 mph）に約282 Wが必要です。

そのため、25 km/h（15.5 mph）のペデレックに乗る人の多くは、平地でも上限を少し超える程度で巡航し、道が上り始めるとすぐ上限の速度に戻ります。速度と航続距離のガイドで全体の曲線を示しています。

e-bikeが最高速度まで出ないのはなぜ？

e-bikeがアシスト上限まで出ないのは、たいてい故障ではなく、アシストモード、勾配、風、タイヤの空気圧、荷物のせいです。

アシスト上限は天井です。低いアシストモードではモーターが足す割合が小さいので、モーターの許される範囲より先に脚の力が尽きます。上り坂や向かい風は、モーターと脚を合わせても最高速度では補えない負荷を加えます。空気の少ないタイヤは転がり抵抗を増やします。タイヤ空気圧ガイドで、タイヤ幅と体重に合わせた目安を確認できます。

以前はアシスト上限まで出ていた車両が、同じ平地、同じモードで出なくなったなら、ブレーキの引きずり、乾いたチェーン、ずれた速度センサーの磁石を探してください。e-bikeを合法的に速くする方法のガイドで、点検を順番に説明しています。

e-bikeの最高速度はどこまで？

モーターでアシストするe-bikeの最高は45 km/h（28 mph）です。それより速いものは、モペッド、オートバイ、オフロード車両です。

Sur-Ron Light Bee Xのようなオフロード用の電動ダートバイクは80 km/h（50 mph）をうたっていますが、ペダルがなく、法律上はe-bikeではありません。最速e-bikeのガイドでは速度の段階ごとに該当するモデルを並べ、高速e-bikeのガイドでは45 km/h（28 mph）のClass 3と45 km/hのスピードペデレックを比べています。

e-bikeの速度について多い勘違い

1. 「750 W」や「1,000 W peak」を速度だと思う。ワット数でわかるのは上り坂と加速の力で、速度を決めるのはクラスです。
2. アシスト上限の速度で通勤時間を計算する。交差点、信号、坂道があるので、平均速度はもっと低くなります。速度と距離の計算機には、最高速度ではなく現実的な平均速度を入れてください。
3. 45 km/h（28 mph）の車両はどこでも合法だと思い込む。カリフォルニア州のClass 3は16歳未満は乗れず、ほかの州やトレイルの管理者も独自のルールを決めています。住んでいる地域についてはe-bikeの法律ガイドを確認してください。

この情報の出どころ

法律上の速度は、GOV.UK、EU規則168/2013、合衆国法典第15編2085条、カリフォルニア州車両法312.5に基づき、いずれも2026年11月3日に確認しました。出力の数字は、速度と航続距離のガイドに示した仮定を使い、標準的な自転車の出力の式で計算しています。このページのために個別の車両は測定していません。